Halo manteman, di tulisan kali ini gw mau cerita pengalam pertama dalam hidup gw memiliki motor laki, dengan merek Yamaha type XSR 155.
Layaknya pengalaman pertama yang lain, pengalaman ini juga kayanya ga akan terlupakan nih. Ini adalah pertama dalam hidup gw memilih Yamaha sebagai merek tunggangan gw, setelah sebelumnya gw selalu memilih merek Honda sebagai tunggangan gw. Ini pun adalah motor “laki” dan kopling pertama yang gw miliki.
Percaya atau tidak, gw belum pernah bisa mengendarai motor kopling sebelumnya. Hahaha maklum dulu kaga pernah mampu kebeli jadi ga pernah bisa lah.
Okay jadi PR pertama gw adalah gw musti bisa menggunakan motor kopling nih. Step pertama gw belajar dari sumber yang paling dekat yakni video di youtube. Gw belajar secara teori dulu nih ceritanya, mau praktik gimana ya kan, motornya aja belom ada. Nih video yang dulu gw pake buat menimba ilmu :
Kemudian saat tuh motor akhirnya dateng, baru deh ada kesempatan untuk mencobanya. Apakah langsung bisa?! Tentu tidak! Asli saat pertama motor datang gw udh coba ikutin apa yang diajarin di video di atas tuh. Gw ikutin buat lepas koplingnya pelan-pelan tapi selalu aja tuh motor mati mesinnya. Asli sampe gw hampir putus aja, sempet muncul perasaan menyesal dikit sih sebab udah gw coba setengah jalan untuk mencoba membuat tuh motor maju tapi ga berhasil.
Akhirnya gw kontek kawan gw si Acad, trs doi ngasih tips tambahan via chat WA. Doi bilang coba aja jangan dilepas semua tuh kopling sambil tambah gas dikit-dikit, trs misal tuh mesin udh ada gejala mau mokat langsung buru-buru tarik kopling lagi. Dan at the very first time akhirnya gw berhasil melajukan tuh motor kopling manual! Cek list baru dalam hal hidup gw frens!
Okay kemudian latihan berikutnya gw coba ngoper gigi dalam kondisi motor berjalan. Dan tes pertama langsung gw bawa ke pom bensin terdekat untuk segera ngisi full tank pertamax.
Wets dalam perjalanan menuju pom bensin yang palingan secara jarak kaga sampe 2 kilometer, gw ngerasa jauh banget tuh pom. Dan di jalan nih motor mati-mati mulu di posisi gigi 1 dan asli susah banget buat dapet feeling ketika dari gigi 1 buat melajukan nih motor.
Belum lagi nih motor secara dimensi kaga cocok sebetulnya buat tinggi badan gw frens, asli tinggi banget. Secara spesifik nih motor punya Tinggi Tempat Duduk 810 mm. Beda 30 mm dengan tingginya vario gw, vario aja gw masih jinjit hahaha.
Selain urusan tinggi nih motor, bodinya yang bongsor dan bobot yang berat juga jadi kendala baru buat gw. Alhasil gw susah banget buat belokin nih motor saat putar balik atau nyebrang di jalan yang ramai. Grogi karena kondisi lalin, kaga pede karena belom bisa, akhirnya sukses bikin gw ketakutan pas melaju di jalan raya Limo menuju pom bensin.
Okay jadi gw mau cerita nih kenapa gw ngebet banget pengen punya nih motor. Latar belakang pertama adalah, gw dapet masukan dari temen kantor gw yang pemotor beneran untuk menggunakan motor kopling di usia yang mulai mendekati kepala 4. Tujuannya agar otak gw selalu dipake buat mengordinasikan ke empat anggota tubuh gw, dua tangan dan dua kaki. Harapannya buat mencegah kepikunan secara dini hahaha, mudah-mudahan ampuh beneran ya.
Alesan ke dua, gw emang pada dasarnya suka dengan barang-barang yang masuk kategori jadul atau klasikan. Tapi di sisi yang lain, gw juga “menghormati” banget teknologi, gw menaruh rispek besar buat orang-orang inovatif yang melahirkan teknologi baru, nah makanya si Yamaha XSR 155 masuk banget nih dengan dua paham gw di atas hahaha. Yamaha XSR 155 merupakan motor bertemakan retro modern, tampilan retro, tp jeroan mesin teknologi modern manteman!
Alesan ketiga yah alesan klasik sih, self reward gw aja. Padahal mah ini hasrat kebendaan aja sih yang sadar ga sadar emang ada di alam bawah sadar gw. Halah gw yakin lo semua pasti ada juga kok. Gw pengen punya motor laki, motor yang mungkin bisa dipake touring, motor baru yang bisa mendongkrak kegantengan dan beragam pembenaran laennya.
Okay gw pribadi sih menurut penilaian sendiri, lumayan ngulik orangnya. Gw kumpulin beragam info penting tentang nih motor, kelebihan, kekurangan, teknologi mesinnya, sejarah mesinnya, komunitasnya, sampe gw cari juga orang di dunia maya yang udh duluan pake nih motor. Gw cari, akhirnya nemu satu orang yang jebule kawan kuliah si Bertus. Namanya Om Boi, doi punya channel youtube yang isinya trip-trip motoran doi ke segala penjuru pake Yamaha XSR 155. Nih gw kasih link channel YT doi :
https://youtube.com/@omboynih?si=HBa3xP_4HEADCju9
Dari hasil riset kecil-kecilan, gw menemukan keluhan orang-orang yang lebih dulu punya nih motor. Di bawah nih frens gw list :
Nih motor tinggi banget, terutama buat orang-orang kaya gw yg tingginya palingan cuman 160 cm. Tapi bisa diakalin pake lowering kit frens. Nanti gw bahas lebih details di bawah ya
Nih motor riding positionnya terlalu menunduk, sebetulnya saat kali pertama gw coba nih motor ga kerasa nunduk banget ya, mungkin karena gw pribadi dari dulu suka banget posisi agak nunduk terutama di dunia persepedaan. Nah cuman gw belum tahu juga efeknya buat gw ketika dipake dalam jangka waktu riding yang lama, pegel apa kaga gw blom sempet ngerasain sebab gw udh… ntar gw ceritain hahaha
Nih motor ga punya standar dua
Nih motor menurut beberapa orang punya lebar stang yang terlampau lebar, sehingga dinilai ngribetin saat selap selip di rimba kemacetan Jakarta. Tapi gw merasa dengan stang lebar, nih motor enak dikendalikan
Nih motor kaga punya handle di bagian jok belakang sehingga suseh buat digeser, ditambah bobotnya yang termasuk berat apalagi buat gw yg badan kecil dan kaga pernah fitness
Disain spionnya dinilai kurang retro, sebab pakai spion yang sama dengan yang dipakai di yamaha mio klo ga salah, dengan disian yang agak lancip.
Kayanya itu aja sih yg gw rekam dari keluhan orang-orang di internet.
Okay berangkat dari “minus” di atas gw langsung berencana buat ngakalinnya. Hal pertama yang gw riset adalah lowering kit, jadi Yamaha secara resmi mengeluarkan lowering kit yang katanya cocok diaplikasikan di Yamaha XSR nih linknya ya :
https://www.yamaha-motor.co.id/part-accessories/accessories/lowering-kit/
Katanya nih bisa menurunkan ground clearancenya sampai 3cm. Nah berhubung klo kalian mau beli di dealer resmi musti inden, dan harganya dinaikin dari harga di website yang senilai 300 ribu pas, alhasil gw kaga jadi beli dari dealer. Udh dua dealer resmi yamaha yg gw tanyain, ngasih harga di atas itu.
Gw akhirnya beli dari SAC, Depok yang bikin lowering kit juga nih buat XSR 155. Saat gw beli, di tokped barangnya ready dan langsung gw beli frens. Klo kalian lagi nyari lowering kit juga, kalian bisa beli dari link di bawah :
https://tokopedia.link/90jRDqhkfJb
Ini ada merek laen juga, merek VCOS yang gw perhatiin di FB Grup XSR, banyak yang pakai juga.
https://tokopedia.link/9GqFR0mkfJb
Hhm karena gw rasa ini tulisan udh rada kepanjangan, gw udahin dulu sampai di point lowering kit dulu ya.
Nanti di tulisan selanjutnya gw akan sambung akal-akalan lain yg gw lakukan buat dipasang di XSR 155 supaya kerasa nyaman buat gw pribadi.
